TP型平面包络环面蜗杆减速器（JB/T9051-1991）为平面一次包络蜗杆传动。中心距：100、125、160、200、250、315、400、500。速比：10、12.5、16、20、25、31.5、40、50、60。平面包络环面蜗杆减速机是一种新兴的传动装置，其承载能力大，传动效率高，结构紧凑、合理。这种减速机可以广泛地应用于各种传动机械中的减速传动，如冶金、矿产、起重、化工、建筑、橡塑、船舶等行业以及其它机械设备上，适用工作环境温度为-40℃～+40℃，输入轴转速不大于1500转/分，蜗杆轴可正反两方向旋转。此减速机是按照中华人民共和国机械行业标准JB/T9051——1999《平面包络环面蜗杆减速器》设计制造。

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我公司设计生产制造的平面二次包络环面蜗杆减速机因其优良的品质和其特有的机械传动优点,受到了广泛有关的机械行业和机械设计者的欢迎.目前该传动装置广泛使用在冶金,矿山,建筑,造船等行业中并受到了一致的好评.平面二次包络环面蜗杆传动,除了含有普通圆柱蜗杆,圆弧圆柱蜗杆,环面蜗杆等传动的优点外它更具有以下主要特点;1;承载力大,蜗轮包容蜗杆齿数多达四齿以上,降低了齿面上压应力,大大提高了承载能力.与普通圆柱蜗杆传动相比,在同等条件下承载能力提高四倍以上.2;传动效率高,多齿的,收缩性的双线接触使共齿面演变成为一个由大变小的油腔,保证了齿面间良好的液态动压油膜润滑,从而降低了摩擦系数提高了传动效率和使用寿命.比同规格普通蜗杆节约电能.3;使用寿命长,蜗杆齿面淬硬后精确磨削,齿面的硬度和制造精度高,表面有较高的光洁度.蜗轮选用锡青铜并采用离心浇铸. 

我公司设计生产制造的平面二次包络环面蜗杆减速机因其优良的品质和其特有的机械传动优点,受到了广泛有关的机械行业和机械设计者的欢迎.目前该传动装置广泛使用在冶金,矿山,建筑,造船等行业中并受到了一致的好评.平面二次包络环面蜗杆传动,除了含有普通圆柱蜗杆,圆弧圆柱蜗杆,环面蜗杆等传动的优点外它更具有以下主要特点;1;承载力大,蜗轮包容蜗杆齿数多达四齿以上,降低了齿面上压应力,大大提高了承载能力.与普通圆柱蜗杆传动相比,在同等条件下承载能力提高四倍以上.2;传动效率高,多齿的,收缩性的双线接触使共齿面演变成为一个由大变小的油腔,保证了齿面间良好的液态动压油膜润滑,从而降低了摩擦系数提高了传动效率和使用寿命.比同规格普通蜗杆节约电能.3;使用寿命长,蜗杆齿面淬硬后精确磨削,齿面的硬度和制造精度高,表面有较高的光洁度.蜗轮选用锡青铜并采用离心浇铸. 

我公司设计生产制造的平面二次包络环面蜗杆减速机因其优良的品质和其特有的机械传动优点,受到了广泛有关的机械行业和机械设计者的欢迎.目前该传动装置广泛使用在冶金,矿山,建筑,造船等行业中并受到了一致的好评.平面二次包络环面蜗杆传动,除了含有普通圆柱蜗杆,圆弧圆柱蜗杆,环面蜗杆等传动的优点外它更具有以下主要特点;1;承载力大,蜗轮包容蜗杆齿数多达四齿以上,降低了齿面上压应力,大大提高了承载能力.与普通圆柱蜗杆传动相比,在同等条件下承载能力提高四倍以上.2;传动效率高,多齿的,收缩性的双线接触使共齿面演变成为一个由大变小的油腔,保证了齿面间良好的液态动压油膜润滑,从而降低了摩擦系数提高了传动效率和使用寿命.比同规格普通蜗杆节约电能.3;使用寿命长,蜗杆齿面淬硬后精确磨削,齿面的硬度和制造精度高,表面有较高的光洁度.蜗轮选用锡青铜并采用离心浇铸. 

我公司设计生产制造的平面二次包络环面蜗杆减速机因其优良的品质和其特有的机械传动优点,受到了广泛有关的机械行业和机械设计者的欢迎.目前该传动装置广泛使用在冶金,矿山,建筑,造船等行业中并受到了一致的好评.平面二次包络环面蜗杆传动,除了含有普通圆柱蜗杆,圆弧圆柱蜗杆,环面蜗杆等传动的优点外它更具有以下主要特点;1;承载力大,蜗轮包容蜗杆齿数多达四齿以上,降低了齿面上压应力,大大提高了承载能力.与普通圆柱蜗杆传动相比,在同等条件下承载能力提高四倍以上.2;传动效率高,多齿的,收缩性的双线接触使共齿面演变成为一个由大变小的油腔,保证了齿面间良好的液态动压油膜润滑,从而降低了摩擦系数提高了传动效率和使用寿命.比同规格普通蜗杆节约电能.3;使用寿命长,蜗杆齿面淬硬后精确磨削,齿面的硬度和制造精度高,表面有较高的光洁度.蜗轮选用锡青铜并采用离心浇铸. 

我公司设计生产制造的平面二次包络环面蜗杆减速机因其优良的品质和其特有的机械传动优点,受到了广泛有关的机械行业和机械设计者的欢迎.目前该传动装置广泛使用在冶金,矿山,建筑,造船等行业中并受到了一致的好评.平面二次包络环面蜗杆传动,除了含有普通圆柱蜗杆,圆弧圆柱蜗杆,环面蜗杆等传动的优点外它更具有以下主要特点;1;承载力大,蜗轮包容蜗杆齿数多达四齿以上,降低了齿面上压应力,大大提高了承载能力.与普通圆柱蜗杆传动相比,在同等条件下承载能力提高四倍以上.2;传动效率高,多齿的,收缩性的双线接触使共齿面演变成为一个由大变小的油腔,保证了齿面间良好的液态动压油膜润滑,从而降低了摩擦系数提高了传动效率和使用寿命.比同规格普通蜗杆节约电能.3;使用寿命长,蜗杆齿面淬硬后精确磨削,齿面的硬度和制造精度高,表面有较高的光洁度.蜗轮选用锡青铜并采用离心浇铸. 

一、概述 平面包络环面蜗杆减速器是一种新兴的传动装置，其承载能力大、传动效果高，机构紧密、合理。这种减速器可以广泛地应用于各种传动机械中的减速传动，如冶金、矿山、起重、化工、建筑橡塑、船舶等行业以及其它机械设备上，适用工作环境温度为-40度至40度，输入轴转速不大于1500转/分，蜗杆轴可正反两面方向旋转。 二、型式 该减速器系列有四种型式：TPG、TPA、TPS、TPU，其中TP-平面包络环面蜗杆组合为 A：TPG-通用型平面包络环蜗杆减速器，蜗杆可在蜗轮之上、之下、水平之侧或垂直在侧 B：TPA-蜗杆在蜗轮之上的平面包络环面蜗杆减速器。 C：TPU-蜗杆在蜗轮之下的平面包络环面蜗杆减速器。

PW型平面二次包络环面蜗杆减速器(GB/T16449-1996)其蜗杆齿面是以一个平面为母面,通过相对圆周运动,包络出蜗轮的齿面,称为平面二次包络环面蜗杆副.包括PWU、PWO、PWS型三种型式，适用于冶金、矿山、起重、运输、石油、化工、建筑等行业机械设备的减速传动。 工作条件：两轴交角为90℃；蜗杆转速不超过1500r/min;工作环境温度为0~40℃,当环境温度低于0℃或高于40℃时,启动前润滑油要相应加热或冷却;蜗杆轴可正、反向运转。

平面包络环面蜗杆减速器是一种新兴的传动装置，其承载能力大，传动效率高，结构紧密、合理。这种减速器可以广泛地应用于各种传动机械中的减速传动，如冶金、矿山、起重、化工、建筑橡塑、船舶等行业以及其它机械设备上，适用工作环境温度为-40℃-+40℃，输入轴转速不大于1500转/分，蜗杆轴可正反两面方向旋转。 型式 该减速器系列有四种型式：TPG、TPU、TPA、TPS

新一代的星轮减速器是一种全新的内啮合齿轮传动装置，其先进的传动原理曾获国家发明奖及中． 美、英三国发明专利权，机械部颁布了产品的技术标准。可广泛应用于冶金、矿山，电工．起重、运输、石化．轻工机械等设备上．特别是在重载连续传动领域，取得突破性的进展。实现了减速器内部传动机构的单元化。通用化和标准化，产品的可靠性和承载能力得到了很大提高．可在更大范围内满足用户的不同需求。 二、特点 1、传动效率高。 采用啮合效率高的内啮合齿轮副的力分流结构，通过高承载能力滚动星轮连续纯滚动地传递转矩和转速，因而具有效率高的优点，HJ单级效率可达95％以上，HN型效率可达93％，HH两级串联效率可达90％。 2、承载能力高，结构紧凑。 由于星轮减速器同时兼备·大速比，大转矩、小体积”三者合一的优点．其单位重量传递转矩高达76N m／kg以上，用于低速重载传动领域可节材30 50％，比其他类型减速器重量平均减轻约4056。 3、传动平稳，噪声低。 减速器核心单元有多达14-28对齿同时啮合，因此，产品不仅具有耐冲击的优点性能．而且具有 工作可靠．传动平稳，噪声低、寿命长，齿轮可长期免维修使用等特点。 4、速比范围大，传动比密宽。 传动比范围宽而密集．一级减速时传动比为18—日o，串联扩大级传动比为75—600，两级串联传动比为450—5000，根据需要可以在4-25000之间选用需要的传动比。 5、核心单元模块化，维护方便。 本减速器由模块化的星轮核心单元组成．性能可靠，维护方便。 联系人：蔡先生电话：013938757223 0373-2559110 13072677565